Récemment, le marché du transport maritime a déclenché une « vague d'augmentation des prix », et certaines compagnies maritimes sont en pénurie, ce qui rend même « difficile la recherche d'une cabine ». Mars et avril, la contre-saison traditionnelle du commerce extérieur, ne sont pas trop « légers ».
Récemment, des compagnies maritimes telles que Maersk, Hapag-Lloyd, COSCO et MSC ont publié des lettres d'augmentation de prix. Pour un conteneur de 40-pieds, le taux de fret a augmenté jusqu'à 2 $ US000, avec certaines routes augmentant de près de 70 %.
Cependant, cette augmentation de prix ne s'applique pas à toutes les routes, principalement aux routes d'Amérique du Nord, d'Amérique du Sud et de la mer Rouge. Les compagnies maritimes telles que Maersk et Chittagong ont augmenté leurs prix de 500-2,000 $ US. "Ce taux d'augmentation des prix est un peu en décalage avec le rythme."
Touchés par l'incident de la mer Rouge, les navires empruntant les routes européennes doivent encore contourner le cap de Bonne-Espérance en Afrique. L'espace sur certains itinéraires est très restreint. Si vous réservez un conteneur pour la mi-mai deux semaines à l’avance, vous ne pourrez peut-être pas l’obtenir.
La voie navigable de la mer Rouge, à la jonction des deux continents, l'Asie et l'Afrique, constitue la « bouée de sauvetage » du transport maritime mondial. Près de 12 % du commerce mondial y transite.
En novembre de l'année dernière, des conflits régionaux ont éclaté en mer Rouge. De nombreux géants du transport maritime ont suspendu la navigation dans la mer Rouge et les tarifs de fret ont grimpé en flèche. Cette année, la situation en mer Rouge continue de s'aggraver et les artères de navigation sont bloquées, notamment la chaîne d'approvisionnement Asie-Europe, qui a été très touchée.
« Cette série de hausses de prix n'a pas de point de déclenchement particulièrement important, mais l'incident de la mer Rouge n'est pas encore terminé. Certaines compagnies maritimes sont en vacances, la demande étrangère reprend et il y a des conflits géopolitiques au Moyen-Orient. de nombreux facteurs globaux.
